项目全长7.748公里，通过改建零点立交与济广高速相交，向北以高架桥形式延伸，在既有G104济南黄河公路大桥下游新建一座黄河大桥跨越黄河。根据规划和建设要求，二环东高架桥需在此由下穿济广高速改造为上跨济广高速，鉴于此需对二环东高架桥的纵断面进行调整，由于该两联桥梁位于现状凸形竖曲线路段，调整后的该两联桥梁位于凹形竖曲线路段，若整联桥梁采用顶升利用的方案，纵断面极其不顺畅，为保证行驶安全性和舒适性，需要对现状桥梁路面进行加铺改造，最大加铺厚度达85cm，经结构验算后，现有桥梁承载力不满足使用要求。综合平纵面调整对现状桥梁的影响，该两联桥梁采取拆除上部结构及桥墩，利用基础方案。

　　

　　为统筹推进建设进程，二环东高架第四联、第五联桥梁拆除是G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程关键节点，拆除完成后，将根据设计对二环东高架拆除部分桥体进行提升重建，向北接入零点立交。

　　

　　

　　

　　

　　

　　经过前期充分准备，9月23日20:00-9月24日8：00，执行快速拆除任务，将桥身和墩柱全部拆除；9月24日执行拆除后的清理任务。期间33台机械同时作业，整个拆除过程，衔接紧凑、安全有序，确保了二环东高架第四联、第五联安全、快速的完成拆除和恢复车辆通行工作。

　　

　　

　　

　　二环东高架局部拆除工程的顺利实施，有效保障了 G104京岚线济南黄河公路大桥扩建项目按原定计划有序推进，为后续同类桥梁拆除施工安全工作积累了宝贵经验。下一步，建设集团将统筹调度各参建单位，抢抓黄金施工季，加压奋进，高效推进项目建设，为开创新时代社会主义现代化强省会建设新局面作出新的更大贡献，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。