21日，济南轨道交通集团董事长陈思斌接听12345市民来电，记者现场获悉，广受市民关注的济南地铁3号线年底初期运营，行经经十路的4号线力争明年上半年开工，2号线明年底前通车。

　　3号线

　　票价在2元～5元之间

　　9月28日，济南地铁3号线通车试运行。其间，列车进行空载试跑，不对外售票载客。不少市民看着已经建成的线路十分“眼馋”，都在期待何时能够真正上人乘车。

　　据陈思斌介绍，“目前3号线正在试运行阶段，主要对线路各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性测试及考核，以及对各专业人员进行培训，对故障模拟和应急演练等情况进行检验。11月12日完成初期运营前安全评估预检查，预计年底初期运营。”同时，地铁3号线已具有基本的运营条件，已录用员工1200多人，各车站所需的保安、保洁、安检等相关人员均已入驻各车站，济南东车辆段正常投入使用。

　　3号线运营初期，服务时间为6: 00-21:30，时长15.5小时，与1号线保持一致。工作日行车间隔为高峰期7分钟、平峰期8分30秒，周末及节假日行车间隔为8分钟。

　　在票价方面，济南轨道交通实行计程票制，3号线的计价方式和优惠政策与1号线一致，3号线票价在2元～5元之间。3号线支付方式也与1号线相同，可通过济南公交卡、泉城通卡、济南地铁APP、单程票方式支付。

　　当前，济南轨道交通1号线累计发送旅客500余万人次，日均客流量约2.5万人。加上即将运营的3号，一东一西，均呈南北走向，对于地形东西狭长的济南来说，仍需要多条东西走向的地铁线路来缓解交通压力。

　　陈思斌介绍，目前济南地铁2号线一期工程19个车站已全部启动施工，其中15个车站主体结构封顶，12个单线区间贯通，确保2020年底前建成通车。

　　4号线

　　最早明年年初开工，工期5年

　　陈思斌介绍了地铁二期规划，共包含了3号线二期、4号线、7号线一期、6号线一期、8号线一期、9号线一期等6个项目，总规模约159.6公里，规划年限为2019～2024年。目前，二期建设规划已通过省发改委预评审，环评专题已报国家生态环境部，待环评专题取得生态环境部批复后，即可正式上报国家发改委。

　　其中，广受市民关注的行经经十路的地铁4号线也有了新进展，最早明年年初开工，工期5年。

　　“4号线位于经十路沿线，施工较为困难，主要存在两方面难题。一是不能深挖，我们还肩负着保泉的使命。二就是不能封路，作为济南东西交通大动脉，一旦封路影响太大。”陈思斌表示，在前期已经勘测的情况下，目前仍在加密地质勘测，尽可能减小施工影响，缩短施工周期。

　　此外，济南轨道交通集团还在积极谋划中运量轨道交通项目，支持新旧动能转换先行区建设、密切中心城区与周边县区的交通联系。根据城市发展战略，济南市开展了全域轨道交通线网规划编制工作，全域轨道交通网络主要包含城际铁路、市域铁路、城市轨道交通、中运量轨道交通(有轨电车、中低速磁悬浮)四个层次，将周边的章丘、济阳、莱芜(钢城)、商河、平阴等区域纳入规划服务范围，连通省会都市圈，实现市域全覆盖。目前，全域轨道交通线网规划已经取得市政府批复，并通过了省交通运输厅组织的技术审查。全域线网规划远景方案由19条线路构成，线网总规模1020公里。